Lei carioca pode isentar cobrança de pedágio na Linha Amarela

Hoje li uma matéria no O Globo falando sobre o projeto de lei que um vereador do PSC criou. O idéia dele é diminuir o congestionamento no pedágio através da isenção da segunda cobrança num período de duas horas.

NewImage

A idéia não é boa e pode gerar uma grande quantidade de fraudes, uma vez que é necessário apresentar o comprovante da primeira passagem. Se a via fosse a única alternativa para deslocamento entre regiões, a idéia faria algum sentido, contudo, a via é apenas uma de pelo menos 3 ou 4 opções que existem na região. 

Outro projeto de lei deste vereador, de idéias bastante limitadas, é a instalação de “botões de pânico” ao longo da via para acionamento da concessionária da via e a Policia Militar. Esta idéia é ainda pior. Eu lembro que assim que a via foi inaugurada, a cada algumas centenas de metros, existia um poste de comunicação com a concessionaria para solicitar resgate no caso de acidente ou falha mecânica.

Depois de certo tempo, boa parte não funcionava por conta de vandalismo e roubos. Uma vez que tecnologias mais modernas de monitoramento por câmeras e o 0800 para solicitar o resgate passaram a existir, os postes foram retirados. Voltar com eles é desnecessário.

Existe apenas uma fala que se salva no artigo do O Globo com o autor dos projetos de lei. A que a Linha Amarela fatura mais de quatro milhões de reais por semana com a operação da via. Isto é muito dinheiro, contudo, não tenho idéia de quanto é necessário para manter a via operacional.

Uma coisa é certa. Se a linha vermelha, avenida Brasil e avenidas da barra tivessem o mesmo nível de serviço que a linha amarela, seria muito melhor.